12月28日消息，"上海科技"公众号发文，上海振华重工集团建造的两艘"国之重器"——"通浚"轮与"浚广"轮，近日已全部顺利完成海试，各项指标均优于设计标准。

作为国内首创、世界领先的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船，它们的成功建造填补了我国在该领域的空白。

这两艘亚洲最大的耙吸挖泥船，汇聚了多项顶尖特质。船长198米，型宽38.5米，设计舱容达35000立方米，最大挖深120米，满载重量近6万吨，体量堪比航母。

船舶搭载了完全自主开发的智能疏浚作业系统，融合人工智能与疏浚机理，可实现自动运行、自主寻优，在典型工况下支持无人驾驶与无人作业。

作业能力上，两船配备50吨重型耙头与24巴高压冲水系统，可挖掘硬质土、风化岩等难处理土质。其最大挖深120米，相当于能将耙头伸至约40层楼深的海底。

此外，两船首次在亚洲耙吸船中实现10公里以上超长吹距，泥沙可像"远程快递"一样通过管道高效输送至远处。

凭借亚洲最大舱容与16节航速，两船整体运输效率较普通耙吸船提升40%以上，可显著降低施工成本。全面优越的性能使其广泛适用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿及海底管道铺设等多种复杂作业场景。