12月28日消息，日本防卫省于上周五发布公告，宣布对川崎重工业株式会社实施为期2个半月的招标竞标禁令。

川崎重工业公司当天发布对该公司篡改船舶用发动机测试数据的补充报告。报告承认，该公司为日本海上自卫队制造的潜水艇发动机也存在篡改燃油效率数据的情况。

其中，其为日本海上自卫队生产的潜艇发动机，油耗性能检测数据存在伪造行为，且这一违规操作持续超过30年。

而在2024年8月，川崎重工业公司曾承认该公司存在篡改船舶用发动机测试数据的不当行为，涉及的船舶用发动机总数达673台。

调查显示，日本海上自卫队现役列装的25艘潜艇，全部搭载川崎重工生产的发动机，该企业此前一直坚称旗下发动机不存在任何安全问题。

但经查实，在1988年至2021年间，川崎重工向防卫省交付的66台潜艇发动机，均存在油耗数据伪造行为。

防卫省出具的调查报告指出，这批发动机在试车阶段实测的燃油消耗率，绝大多数情况下都未达到军方规定标准，且企业内部多个部门串通合谋，长期隐瞒这一数据造假事实。

对此，川崎重工社长桥本康彦在发布会上鞠躬，并发表声明致歉，称"公司对此事高度重视，将通过落实整改防范措施，全力挽回公众信任"，同时表示正考虑对涉事员工作出纪律处分。本次竞标禁令的执行时间为本周五起至明年3月11日。

此外，在行贿丑闻的具体惩处上，防卫省公布了详细处分结果：11名涉案海上自卫队人员中，3名负责船舶维修补给基地、监管造船企业合同的士官被处以停职处罚。

其余8名现役及退役潜艇官兵，则被处以为期一个月的减薪处罚：4人被扣减1/6薪资，3人薪资下调10%，还有1名船员在被扣除20%薪资后已递交辞呈。

作为日本核心防务装备制造商，此次油耗数据造假与行贿的双重丑闻，叠加竞标禁令的处罚，对川崎重工的企业信誉与防务业务板块均形成沉重打击。

值得一提的是，近年来，日本企业频繁被曝出造假事件，日本汽车行业的丰田、马自达、雅马哈、本田、铃木在发动机认证中集体造假；日本最大铁路客运公司东日本旅客铁道、日本工业巨头京王重机也相继曝出造假事件，引发行业震动。

有网友表示："日本工匠精神现在已经变成躬匠精神"、"日本工业的口碑，也在造假事件中逐渐被消耗殆尽"。